2023年上海车展已经于4月18日开启，新能源厂商成为这次车展上的主角。作为全球新能源汽车销量冠军，比亚迪自然成为外界关注的焦点。

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本次车展期间，比亚迪汽车三大品牌比亚迪、腾势、仰望多款新车齐上阵，同时还带来了宋L(图片)这样的全新概念车。

宋L的出现是比较令人意外的，因为目前比亚迪王朝系列车型的布局已经比较完善，不过既然推出了宋家族的新成员，比亚迪肯定有自己的打算，那么这款车在比亚迪的新能源家族中究竟扮演什么角色呢？

宋家族中的个性化产品

众所周知，宋家族是比亚迪王朝系列的元老功臣，从比亚迪还在造燃油车的时候，宋家族就存在，目前共有宋PLUS和宋Pro两款车型在售，都是面向家庭用户的紧凑型SUV，而且都采用沉稳大气的风格，不过宋L概念车却展现出了不同的风格和定位。

从车展现场的实车来看，这款车与人们熟悉的宋家族有比较明显的区别，它的车头沉稳、下压，下方带有宽大的前唇，两侧雾灯区域的尺寸也比较夸张，已经与家用SUV相距甚远，倒是有一种明显的年轻化、运动化气息。

除此之外，这款车在细节上也是精雕细琢，宋家族的汉字宋LOGO镶嵌在宽大的黑色装饰板中间，两侧则通过纵向线条进行点缀，有着比较强的科技感，辨识度也达到了比较高的水平。

同时，这款车还继承了比亚迪龙爪式大灯，不过内部进行了简化设计，一眼看上去只有四个点阵式独立光源，这同样是年轻消费者比较喜欢的一种设计。

车展上展出的是比亚迪宋L概念车，不过根据比亚迪以往的经验，这款车最终的形态应该与概念车差别不大，这些设计元素应该会保留下来。

从车身侧面看上去，这款车饱满、厚实，前后悬极短，同时还采用了溜背式车身以及隐藏式门把手，有着比较强的运动气息，这是比亚迪王朝系列此前不曾采用的设计风格。

此外，人们在这款车上还看到了电子后视镜，不过这种设计会不会在量产车上出现还有待观察。

车尾的设计相对来说比较保守，采用了目前比亚迪王朝系列常见的贯穿式尾灯，灯腔内部则采用类似中国结的设计，与比亚迪的汉字车标、汉字按钮形成呼应，都是其中国风设计思路的一部分。

本次上海车展上亮相的比亚迪宋L是一款概念车，因此官方并没有公布具体的配置信息和内饰设计，只是宣布这是一款诞生于e平台3.0的纯电动中型SUV，并且将采用CTB电池车身一体化技术和智能电动四驱系统，车展前夕发布的云辇智能车身控制技术也将在这款车上出现。

全新物种 比亚迪推出宋L的意图是什么？

比亚迪王朝系列车型在风格上一般都比较大气，而宋L这种个性化的设计通常被放在海洋网车型上，那么比亚迪一反常态，为宋家族新增一个另类成员，用意是什么呢？

按照比亚迪目前的产品布局，宋家族在整体上的定位要低于唐家族，不过宋L的出现也许会打破这种界限。

作为一款主打运动的中型SUV，宋L主力车型的售价应该会被定在25万元左右，与唐家族形成一定的竞争关系，目的则是为了尝试“轿跑中型SUV”这一细分市场，巩固比亚迪王朝系列的竞争优势。

目前年轻消费者是新能源汽车市场的购车主力，他们的用车习惯和审美观念对厂商的产品布局会产生比较大的影响。

在比亚迪的设想中，市场上应该会存在这么一批人：他们信赖比亚迪的技术实力，愿意尝试云辇系统，虽然也是拖家带口，但却希望拥有一款外观时尚的车来展现自己的个性，这样的消费者，就是宋L的销售对象。

轿跑中型SUV真的有前景吗？

从整个汽车市场来看，在普通紧凑型SUV的基础上，打造一款轿跑SUV，这种现象相当普遍，不少主流品牌都有这样的布局。不过比亚迪做得更加激进，其直接连外观、车身以及所采用的技术都进行了更换，足以看出对于这块儿市场的重视。

从其它厂商的经验来看，虽然不少年轻消费者喜欢轿跑SUV的颜值和运动气息，但真正愿意为这个掏钱的用户却并不多。与此同时，轿跑式SUV的后排空间尤其是头部空间往往不够理想，这也是被消费者诟病比较多的地方。

从概念车上可以看出，宋L的设计感要超过比亚迪宋PLUS，云辇技术的上车也值得期待，但是否真的有大量用户去为这个而买单，还要打上个问号。

比亚迪的确有着比较强的品牌号召力，但用百万级SUV去吸引土豪或许行得通，用轿跑式SUV去吸引普通的家庭用户却未必可行。

结束语：从目前的态势看，比亚迪实现300万辆的年度销售目标几乎是板上钉钉，不过它也的确需要更多的车型来巩固优势，宋L概念车只是比亚迪众多动作之一。