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编者按：“八八战略”实施20年来，浙江坚持一张蓝图绘到底，一任接着一任干，努力做到“干在实处、走在前列、勇立潮头”，经济社会发展取得历史性成就。浙江企业逐潮踏浪奋勇争先，千方百计抢抓机遇、扩大开放、拓展市场、突围发展，在创新深化上打造新引擎、改革攻坚上激活新动能、开放提升上拓展新航图。从7月7日开始，潮新闻客户端推出《“八八战略”实施20周年大型融媒策划——之江潮企》，展现浙企“勇敢立潮头、永远立潮头”的新时代精神。敬请关注。

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物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。20年来，我国物流业在国民经济中的战略地位不断提升。在“八八战略”指引下，浙江物流行业正从高数量向高质量发展转变，从单一快递向综合物流迈进。总部位于杭州桐庐县的中通快运，积极探寻物流业与制造业、服务业融合发展的模式，努力从“汗水物流”向“智慧物流”转变。

2023年8月26日，中通快运迎来7周岁生日。回首7年征程路，从“追赶者”到“领跑者”，中通快运是何以成长、壮大的？未来又有哪些规划、布局？潮新闻记者对中通快运董事长赖建法进行专访。

抢抓发展机遇

中通快运顺势而兴

早上8点钟，赖建法在晨跑结束后准时出现在了中通快运总部大楼。由于常年坚持锻炼，这位54岁的“掌门人”显得精神十足、活力满满。而让赖建法每天充满动力的背后，是一个蓬勃发展、疾行7年的快运企业。

中通快运是中通品牌旗下的快运企业，主要服务企业大件，截至2022年底，拥有服务网点20000余家，分拨中心超70个，自有运输车辆9400余台，网络通达98%以上的区县，日发货量突破42000吨。

相比于“中通快运”，“中通快递”对于老百姓来说更为熟知。实际上，“快运”和“快递”是两个概念，“快递”基本是电商件，快运则是市场件、工厂件，服务对象、服务需求和服务标准都不一样。那么，为何要在2016年开始布局快运行业？在和潮新闻记者交流过程中，赖建法回忆道，当时在政策利好、市场需求等各项因素的推动下，中通快运顺势成立，成为“通达系”较早跨界快运领域的企业。

“一方面随着消费水平的提升，百姓从买小件走向买大件家电、家具，大件商品的运输需求不断增长；另一方面，《中国制造2025》行动纲领推动制造业迎来新的发展机遇，快递行业‘1+3’的转变，也助推了快递和制造业、服务业的融合。” 赖建法说道。

与此同时，我国交通发展为物流行业带来新机遇。赖建法感慨，物流业这些年高速发展，离不开政府的基础设施投入。如果没有便利的高速网络，物流企业也不可能发展这么快。

打造“数字快运”样本

向“智慧物流”转型升级

7年来，从单独起网到大陆省份全覆盖，从日货量破万吨到日发货量突破42000吨，中通快运在投入成本高、竞争激烈的市场中占得一席之地。提及发展中遇到的挑战，赖建法表示，这更多的体现在如何把数字技术和实体物流相融合上，真正完成“传统物流”向“智慧物流”的转变。

当前，国内物流行业处于高速发展的阶段，随着数字化、智能化时代的到来，科技信息手段和数字技术的应用也在逐步推广，但较多体现在航空寄递业领域。快运零担企业大部分仍处于“汗水物流”转向“智慧物流”的过渡期，尽管大都已经把目光聚焦到智慧化、数字化上，但不可否认的是，快运行业想要通过数字化实现转型升级，仍有一段路要走。

中通快运以“降低社会物流成本，推进国家能力建设”为愿景，密切关注数字技术带来的新机遇、新变革。在数字化的发展浪潮之下，率先在行业内提出“数字快运”理念，初步构建了“数字快运”体系建设标准，坚持信息主导、科技赋能、着力提升数字科技渗透率。通过科技创新、资源整合、共建共享，构建一个集运营、服务、沟通为一体的智慧平台，进一步提高物流效率、降低物流成本、提升客户体验，打造“数字快运”样本。

赖建法认为，只有通过数字化、信息化手段，才能推动“汗水物流”向“智慧物流”转变，中通快运把数字化贯穿在了企业发展的各个环节和阶段，“我们会花3到5年进行数字化打造，然后再会花更长的时间，在细分赛道慢慢形成标准化。细分赛道如服装类、酒水类、电子产品类，以及汽车零部件、五金工具等。”

从2021年起，中通快运逐渐把重心从“以产品为导向”转为“以客户需求为导向”，围绕客户需求打造产品。在经营主营业务的同时，通过资源整合和数据共享，成立了网络货运平台——中通智运，致力于构建从货源支持、承运到车、运力调度、车后生态一站式的数字化整车运输平台，为企业货主提供点对点的数字物流解决方案。

回归桐庐壮大根茎

伸展藤蔓布局东南亚市场

快运盈利空间微弱，远没有快递的规模效应大，这意味着“跨界”快运是一场马拉松比赛，比拼的是“综合体质”。在业务稳健增长的同时，中通快运加快推进产品打造，在零担业务基础上，相继推出整车、冷链、商务件、雪具达、国际件、航空件等多元化产品，并定制化提供一系列增值服务，为不同领域客户打造专属物流方案，提供全链路一体化、个性化物流服务，帮助其降本增效。

2022年8月，中通快运总部回归桐庐。桐庐是赖建法的家乡，有“中国民营快递之乡”之称，占据中国快递业半壁江山的“三通一达”，都是从这里走出。“这里也是中通快运梦想开始的地方。浙江的营商环境真的非常好，我们有问题找政府，基本上都能够快速地处理好，像员工子女上学、企业人才引进等等。这样我们就能放下心去一门心思地做市场，搞经营。”赖建法表示，把总部搬回桐庐，不仅是公司发展的需要，也是响应桐庐县委县政府号召的一个双赢选择。

据了解，桐庐启动“快递回乡”工程后，县委、县政府围绕行业服务、产业生态、数智应用、精神文化等方面出台了一系列举措，倾情服务企业，优越的营商环境不仅给了中通快运发展的信心和勇气，更让中通快运坚定了扎根桐庐发展的决心和毅力。民营经济是浙江活力所在。就在刚刚过去的8月23日，浙江省委召开民营企业家座谈会，浙江省委书记易炼红在会上强调，再造优势、再展雄风、再创辉煌，以营商环境新提升赋能民营经济新飞跃。作为民营企业家，赖建法深受鼓舞，“继续发扬‘四千精神’，放心干、放开干，为浙江经济发展贡献力量。”

中通快运在壮大“块茎”的同时，不断延伸藤蔓。2020年3月，中通快运开通柬埔寨快件配送业务，开启了国际件新征程。为何要布局海外业务？赖建法介绍，中国品牌商的崛起和跨境电商的发展，推动了中国商品的出海；而从政策层面上看，国家也大力支持物流行业走出去，《“十四五”邮政业发展规划》指出，要发展国际寄递物流，拓展海外服务布局，提升跨境服务能力。“中国制造未来一定是世界的标杆，我们国家现在有很多的制造业也走向国外。中通快运今年会开通越南、菲律宾的快件配送业务，尝试去做更多国际布局。”赖建法说。

（监制 汤潇潇 梅雪飞 策划 陈恺 朱骅超 记者 张路 王昊 陆艺 吴舒琼 设计 胡昱晗 通讯员 赖晓雅 项清）

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